Segmentové kolejiště H0 – 11. část – poslední segment, a první projetí tratě

Po ukončení konstrukčních prací se dřevem, překližkou a korkem následovala na posledním segmentu tvorba podloží krajiny. Všechno za pomoci pěnového polystyrenu, montážní pěny a překližky na základ budoucích opěrných zdí.   Modelování podloží krajiny, položení kašírování papírovými utěrkami lepenými ředěným Duvilaxem. Následovala pokládka kolejí a propojení obou sousedních segmentů. Po zapojení elektroinstalace – zatím jen […]

Segmentové kolejiště H0 – 10. část – poslední segment, aneb konec doby dřevěné

Velký pátek pro mě znamená především den volna a odpočinku od pracovního shonu. Ten letošní se docela vydařil, neboť se sešlo hned několik „pro práci na kolejišti přejících okolností“. Volný den, počasí slušně řečeno na nic, a nemanželka v práci / teda né, že bych jí to přál :-)/. A tak jsem mohl pokračovat na […]

Segmentové kolejiště H0 – 9. část – práce na rohovém segmentu a segmentu s mezilehlou stanicí

Tento víkend byl ve znamení pokračování prací na rohovém segmentu a segmentu sousedním, s mezilehlou stanicí. Nejprve byl rohový segment načisto spasovaný se segmenty stanice a skrytého nádraží. Mohly tak být rovněž načisto přes spoj těchto segmentů  i viadukt položeny koleje.   Totéž se uskutečnilo i na spoji sousedních segmentů rohového a s mezilehlou stanicí. […]

Segmentové kolejiště H0 – 8. část – umístění segmentů na místo určení a pokračování

V průběhu prací na předposledním segmentu jsem kolejiště provizorně sestavil na místě budoucího určení. Sledoval jsem tím především možnost spasování rohového segmentu se segmenty stanice a SN. Mile mě překvapila skutečnost, že všechno k sobě pasuje jak má. A tak zpět s rohovým segmentem do dílny, a hurá na skalní masiv 🙂 A tak mnou […]

Segmentové kolejiště H0 – 7. část – práce na rohovém a dalším segmentu

Na rohovém segmentu se nyní realizují pouze drobné činnosti. Položeny koleje na násep v oblouku mezi ocelovým mostem a viaduktem, zhotoven širší propustek přes potok, opláštění mostních pilířů . Na tyto práce byly použity odřezky plastových desek 5mm a zdivo od Fallera. Dále byl zhotovený jeden pár překližkových čel, a tak bylo možné začistit jednu […]

Segmentové kolejiště H0 – 6. část – Rohový segment podruhé

Pokračují práce na rohovém segmentu. Nejprve bylo nutné zhotovit lože pro spodní trať a zhlaví mezilehlé stanice, která bude nivelována 20mm nad úroveň skrytého nádraží. Výběrové latě a 4mm překližka jsou o5 hlavním materiálem. Položeno kousek tratě a dvě výhybky vjezdového zhlaví /ze směru od skrytého nádraží/ A zase pěnový polystyren, montážní pěna a nyní […]

Segmentové kolejiště H0 – 5. část – Rohový segment

Čekám na dodávku modulů pro ovládání serv, a tak jsem se v klidu pustil do stavby rohového segmentu. Ten bude navazovat na koncovou stanici a rovněž na skryté nádraží. Bude poměrně členitý. Na horní trati po výjezdu ze stanice bude viadukt přes údolí, na který bude navazovat trať v oblouku na náspu. Dále ocelový most, […]

Segmentové kolejiště H0 – 4. část – Skryté nádraží a koncová stanice

Spojení spodních segmentů skrytého nádraží s horními segmenty, kde je koncová stanice považuji za jeden z náročnějších konstrukčních prvků vznikajícího kolejiště. Nyní jsou to 4 samostané segmenty, které budou ve výsledku tvořit dva segmenty o dvou patrech. A tak jsou zatím segmenty pouze sestaveny nahrubo a vypadá to, že by to snad mohlo ve výsledku […]

Segmentové kolejiště H0 – 3. část – Skryté nádraží

Skryté nádraží bude  pod koncovou stanicí. Vzhledem k tomu, že jeho spodní hrana bude několik cm nad deskou pracovního stolu, upustil jsem od původního záměru realizace přesuvny, a osadím jej krátkými výhybkami Peco R438mm. Vyrobeny rámy ze smrkových latí. Vrchní desku tvoří překližka celoplošně polepená 2mm korkem. Čela segmentů tvoří slícované díly z překližky 8mm, Nakonec […]

Segmentové kolejiště H0 – 2. část – Pokládka koleji koncové stanice

Minulý víkend byly dokončeny rámy koncové stanice 1400×450 mm a 1500×450 mm tedy o celkovém rozměru 2900x450mm a nahrubo položeno kolejivo. Včera a dnes se mi podařilo kolejivo této stanice položit načisto Užitná délka dopravních kolejí je cca 1350mm  a 1700mm. Pro milovníky rychlíkových souprav a ypsilonů sice nic moc, ale pro moji lokálku, myslím […]