Posledním segmentem tohoto minikolejiště /bez přesuvny má pouhých 1,5m2/ je přesuvna. Tento segment má celkový rozměr 1220x450mm, z čehož bude posuvná část 800x450mm. Materiál je 4 a 8mm překližka a výběrové latě z OBI, které jsou sice o něco dražší, ale zato rovné a shodné s deklarovanými rozměry. Nejprve, jako vždy obvodový rám. Následovalo osazení [...]
Segmenty, na kterých bude koncová stanice byly nejprve polepeny 2mm korkem. Poté mohla nastat pokládka kolejiva. To na celou stanici tvoří pouhých 5 výhybek a několik flexi kolejí, a tak bylo jeho položení otázkou několika hodin. Dále následovalo elektrické propojení jednotlivých kusů kolejí vodiči J+K, které propojuji Cu kabely 0,75mm pod deskou kolejiště. Elektrické propojení [...]
Toho, kdo sleduje tyto stránky, respektive moje příspěvky o stavbě kolejiště, asi napadne otázka „Co ten chlap zase blbne, vždyť tu velkou segmentovku ani nedokončil a …… Aniž bych musel cokoliv vysvětlovat, důvody jsou jednoduché. Prostě jsem si uvědomil, že tak velké kolejiště prostě nepotřebuji a že prostor, který mi zabírá, hodlám využít i jinak. [...]
O volných svátečních dnech jsem nějaký čas věnoval i stavbě kolejiště. Po rozšíření spodního segmentu se SN, kde byla vytvořena vratná smyčka, došlo nyní i k úpravě horního segmentu s koncovou stanicí. Nejprve přišlo na řadu rozšíření konstrukce horního segmentu tak, aby rozměrově kopíroval segment spodní. Následovalo položení kolejiva budoucí vlečky. Současně s tím bylo [...]
Po prvotních provozních zkouškách kolejiště jsem se z ryze praktických důvodů a pohodlnosti sobě vlastní, vrátil k myšlence, doplnit skryté nádraží vratnou smyčkou. Usoudil jsem, že na objíždění mi tak bude bohatě stačit koncová stanice. Myslím, že někde na začátku stavby mi někdo z kolegů na DF diskuze.modely.biz i toto řešení radil. Inu, ke všemu [...]
Po čase vzniká krajina na koncové stanici „Hankovice“. Jako první jsou realizovány sypané nástupiště s jednou nástupní hranou. Základy pod staniční budovu, oplocení zahrádky a betonová deska budoucí skládky uhlí. A vlastní zahrádka s kůlnou od Šikulů. Dost upravená remíza od BuBi a malá skládka uhlí. Segmenty o5 na svém místě a tak několik dalších [...]
Práce na kolejišti moc nepokročily. Pouze se ozelenil násep u mezilehlé stanice, byly upraveny malý most a jeho pilíře, a kolem tohoto mostu, potoku a viaduktu přibylo rovněž kousek zeleně. Hlavně mi nedalo, abych alespoň staticky na trati nevyzkoušel vozidla, která jsem měl momentálně po ruce. Motorák M240 a páry řady 422 a 365. [...]
Tento rohový segment je z hlediska krajiny nejčlenitější. Na horní trati která ústí do koncové stanice je umístěný viadukt, vechtr, a velký ocelový most,. Na spodní trati, vedoucí do skrytého nádraží je malý ocelový most, vlečka se skladištěm, skládkou uhlí a volnou skládkovou plochou. Práce začaly minulý víkend, kdy jsem oproti původní představě ještě zhotovil [...]
Práce na segmentu s mezilehlou stanicí začaly baevnou úpravou skal a zalesněním svahu. Následovala stavba staniční budovy, v tomto případě Cholina od KB Model s přiručním skladištěm od téže firmy. Vedle skladiště opět nezbytné záchodky a také zahrádka, pro kterou byla nejprve zhotovena betonová podezdívka. Nástupiště obou dopravních kolejí s jednou nástupní hranou, jsou zhotoveny [...]
Práce na kolejišti pokračují stavbou malé zastávky a krajiny kolem ní. Zastávka je z produkce KB Model. Stavba je relativně jednoduchá a tak jsem si ji docela užil. Detaily stavby popisovat nebudu, snad jen, že jako barvy byly použity bílý, zelený a hnědý Balakryl, a na omítku směs bílého Primalexu a tónovacích barev Drutep /žlutá, [...]