Stavba motorové lokomotivy T 211 – 1. část

???

Lokomotiva řady 700 (do roku 1988 řada T 211.0) je dvounápravová motorová lokomotiva s mechanickým přenosem výkonu. Byla určena pro posun v depech, staniční posun a pro vlečkový provoz. Stroje vyráběla lokomotivka ČKD v letech 1957 až 1962. Pro Československé státní dráhy a různé československé průmyslové podniky vyrobeno celkem 627 kusů těchto strojů. Dalších 208 [...]

Stavba motorového vozu M152 – dokončení

???

Práce dnes pokračovaly nejprve uchycením pojezdu na desku podvozku zakoupené polostavebnice kastle M152.  http://www.vlacky.biz/railex/eshop/2-1-LOKOMOTIVY/1-2-HO-1-87/5/2620-Polostavebnice-makety-M152-0014-1-87  Ta musela být pro pojezd řádně vyřezená . Dále montáží balastu /závaží/ z mosazných profilů 6x6mm, nalepením kinematik, a dalších doplňků podvozku ze zakoupené polostavebnice. A mohlo přijít na řadu nalepení oken do kastle M152. A pak už jen instalovat dekodér, [...]

Stavba motorového vozu M152 – pojezd část 1.

???

Při surfování po mašinkářských stránkách, čas od času narážím na různé polotovary, lepty a odlitky lokomotiv a vozů.  O výrobu lokmotivy, případně mmotorového vozu včetně pojezdu jsem se doposud nikdy nepokusil, a tak mě napadlo, abych to alepoň jednou vyzkoušel… Na stránkách pojezdy PG http://www.pojezdypg.cz/ jsem našel několik typů stavebnic pojezdů, které by mě pro vozidla [...]

Přípravek na lisování převodů a dvojkolí pojezdů

???

Chystám se na stavbu pojezdů lokomotiv z produkce PG. Po objednání ohýbačky na lepty a některých, pro tuto činnost potřebných nástrojů, jsem si vyrobil takový jednoduchý přípravek na lisování, /případně demontáž/ převodových kol a dvojkolí. Závit delší části je opatřen univerzální koncovkou s výměnnými trny průměru 6,4 a 2 mm, nebo trubičkami vnitřního průměru 6,4,3 [...]

Koncová Hankov H0 – část 10. Ovládací pult

???

Jelikož bych chtěl moji větší segmentovku do vánoc kompletně zprovoznit, bylo nutné vyřešit ovládací panel, nebo-li pult. Rám z výběrových borových latí jsem měl doma ještě z prvního TéTéčka. Tak jsem jej pouze zkrátil a tím si ušetřil trochu práce. Deska panelu, na které jsou tlačítka a přepínače je ze 4mm sendvičového materiálu Al-plast-Al Alubond, [...]

Variabilní minikolejiště H0 – část 6. Zprovoznění na místě

???

Dneska nastal den „D“, kdy jsem 2 segmenty tohoto minikolejiště v Hořovicích zabalil do folie, naložil do kufru auta a převezl do mého lounského bytu. Ještě před tím, jsem udělal jakýsi dřevěný rošt, na kterém bude kolejiště položené. Pod dřevěným roštem je vyrobený jednoduchý držák centrály z21 start. Abych nějak jednoduše zafixoval stavby, využil jsem [...]

Variabilní minikolejiště H0 – část 5. Kousek krajiny

???

Předesílám, že cílem tohoto projektu bylo zhotovit jednoduché, skladné a finančně nenáročné minikolejiště do mého druhého bydliště.  Při jeho tvorbě jsem chtěl zužitkovat nějaký materiál, stromky, travní koberce a kousky foliáži, co mi zbyly z většího kolejiště. Rovněž jsem ekonomicky přistoupil k tvorbě budov, ze zbytků plastových desek a k zhotovení ručních rozpojovačů. Přestavníky MTB [...]

Variabilní minikolejiště H0 – část 4. Budovy vlečky

???

Na pravém segmentu tohoto minikolejiště byla plánovaná vlečka s továrnou, zděným skladem a skladem z vlnitého plechu. A tak začaly vznikat pohledové části těchto jednoduchých budov. Materiál plast 3mm z reklamních cedulí, a na střechy a jako vlnitý plech, polotovary od Auhagenu, ve kterých jsem se včera hrabal v mašinkárně u Martina V. na Kladně. [...]

Variabilní minikolejiště H0 – část 3. Elektroinstalace a zprovoznění

DSCF8507

Práce na tomto miniprojektu mě natolik zaujala, že jsem ještě včera večer a dnes dopoledne natahal komplet elektriku a zapojil tři MTB přestavníky. Takže „výhybky již vyhýbají, rozpojovače rozpojují a prud teče tam, kam má“ . Mohl jsem tak přejít k první provozní zkoušce, která splnila moje očekávání. Bude nutné sice ještě trochu doladit koncové [...]